“董事长,这就是我们的空中巴士,机长11.3米,高度4.4米,翼展13.5米,舱净高5.6米,舱宽1.6米,动力是两台电动机,最大起飞重量6.9吨,电池重量1.8吨,起飞距离385米,着陆距离215米,双发升限10665米,单发升限6550米,远程巡航速度500千米每小时,高速巡航600千米每小时,满载续航里程1500千米,空载续航里程1700千米……”
总工程师脸上全是自豪,他们确实够自豪的。因为这是一款电动飞机,作为一款电动飞机,能有如此数据绝对非常牛逼了。
1500千米的续航里程,500千米每小时的巡航速度,满载可以搭乘12名乘客和两名机组人员,这样的配置已经很牛了。
这款飞机搭载的是全固态电池,用新型的充电器来充电,只需要两个小时就能把电充满。
满载续航1500公里,这样的续航里程已经完全满足空中巴士的要求。
这都不是最重要的,最重要的是这款飞机的能耗。每小时的能耗仅仅只有1000度电。
就算按照峰时价格,每一度点也仅仅只有1.025元。如果是谷时段用电,每度电仅仅需要0.425元。
就算按照最高的时候,每小时也仅仅一千块了。而同级别的燃油飞机,最少也得四五千块。
如果是谷时就更便宜了。一个小时的飞行,也仅仅需要四百多块钱而已。每公里还不到一块钱呢。
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