蒸汽机车从一无所有到设计定型，涉及到一百多家“大型”配套工场和生产单位，还有临漳山书院、内厂、冶金研究所、汉阳钢铁厂实验室等等十几个“研究”单位。总“研究”人员超过两千，总从业人员超过二十万。

对张德而言，这就是个破烂，但它代表着“进取”，所以，最终实用型号，就取名为“进取一型”。

一台能够正式拉货跑起来的蒸汽机车，榨干了张德三十年来的所有积累。

不管是十岁之前在江阴积攒的合用人手，还是说进入长安之后偷鸡摸狗坑蒙拐骗而来的受教育群众，全部绕了进去。

专业的挖矿，专业的修桥，专业的铺路，专业的炼钢，专业的热处理，专业的防腐蚀，专业的装配，专业的设计……

每一样都要专用人才，“全才”在这个事业中，连螺丝钉都不算，甚至连一般的消耗品大约都是不如的。

这一切，需要这个时代最顶级的工程师，最顶级的技师，最顶级的技工，最顶级的一线熟练工……

培育这一切，都需要十年为单位，需要忍受着寂寞，等待这些人才从青少年逐渐成长，逐渐成熟，逐渐成为中年油腻大叔。

而在工程技术的背后，社会运转需要的管理人才、医疗卫生人才、金融人才……同样需要配套培养。

应用科学需要社会科学为催化剂，哪怕老张一直在疯狂吐槽，但时代不因个人的意志而减缓脚步。

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