在甲板的尾部，布置着三道阻拦索，必须要勾住阻拦索，才算是成功着舰。

此时，侯赛因的手，微微带着颤抖，如果没有成功地勾住阻拦索，那么，他必须要立刻打开加力，全速前进，在斜角跑道上继续起飞。

航母甲板采用了斜角甲板之后，甲板作业就更加有序了，其中一个很重要的原因，就是航母的斜角甲板，后端负责降落，而在这种时候，前面必须也要腾出来，否则，一旦无法成功着舰，那就要跟前面的阻挡物相撞了。

在后面有战机降落的时候，前面必须清空，就代表着前面无法起飞舰载机了，这种时候，舰首甲板就可以继续起飞，互不影响。

巴基斯坦的这艘航母，在刚刚造的时候，是前后直通甲板，后来，通过改造，成为了斜角甲板。

只是由于甲板的空间有限，斜角甲板上没有布置弹射器，两条蒸汽弹射器，都是在舰首甲板上的。

侯赛因的手随着战机颤抖，跟着，就感觉到一股巨大的力量，将他硬生生地拉住了。

尾部的着舰钩，顺利地勾住了第二道阻拦索，当勾住之后，开始拉动着阻拦索，继续向前走，阻拦索开始被拉长，两侧的液压油缸也开始缓冲巨大的力道。

战机在着舰的时候，冲击力巨大，尤其是当勾住阻拦索之后，这种冲击力足以让某些机体强度不够的战机解体。

普通的陆基战斗机，若是改成航母舰载机，就需要增强起落架，尾部着舰钩也要固定在大梁上，机体做防腐处理，这样，会比陆基战斗机增重几百公斤以上。

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