两人这一来一往，在旁边微笑的叶清婉心情轻松的打趣道，“行了，你们就不要互相吹捧了！”

混动的事有了成绩，她当然也高兴，否则也不会心情轻松的打趣两人了。

见杨帆，叶清婉两人喜形于色，周磊真怕他们提出超出启航汽车能力范围的要求，虽然杨帆一贯不会好高骛远，不过周磊感觉还是提前打上预防针比较高，“咱们的混动距离实用还有很长的距离。”

申请专利时，可以不用考虑成本，也不用考虑实际应用的难题，属于实验室状态，距离商用肯定还有相当长的距离。就像石墨烯，三年前就可以实验室制备了，可是哪怕到现在，工业化制备依然遥遥无期，其中最关键的就是成本问题。

作为一个高科技企业的负责人，杨帆对这些当然很了解，闻言点了点头表示自己明白，然后笑道，“查查丰田的混动专利，咱们想要实现更难！”

整个丰田的混动最核心的就是ECVT变速箱，行星齿轮，是一个变速箱。而这正是启航汽车技术储备最单薄的地方，甚至没水平生产一款平庸的A级车变速箱，更别提这种复杂的变速箱了。

也就丰田这种拥有爱信这种世界领先的变速箱公司，他们的技术储备才能达到这个条件。

相比起来，本田混动对电机电池高功率，小型，轻量化的要求反而更高。这反而是比较适合启航的，因为有着奔腾电动自行车厂，以及研发中的纯电动车，电池，电机这一类技术是相通的，所以启航的技术储备也更丰厚一些。

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