对于国内取得的成绩阿里克赛并不否认，但在他看来，这还远远不够，他表示当年冷战高峰时，虽然苏联限于自身技术条件和资金的不足，在高科技最集中的海空军领域，始终处于对美国的军事技术追赶当中，但凭借苏联科学家和技术人员的努力，却一直没有拉下太远距离。

阿里克赛举最有代表性的战斗机为例，美苏二战后共发展了四代战机，除了第一代大家都是实验性质的喷气式战斗机时苏联略占上风外，随着涡扇、航电、气动性能等航空新技术的发展，苏联战机技术水平逐渐落后于美国，为此苏联不得不选择比对手晚推出几年同代战机，进行针对性的追赶，但在赶超过程中，苏联并没囿于简单的模仿，而是按照自身条件量体裁衣，扬长避短的发挥自身的优势。

比如在第二代战机的竞争中，苏联借助机头进气与整流锥相结合布局或大推涡轮喷气式发动机，研发出的米格-21与米格-25为代表的一批战机，获得了相比美制战机更加优异的高空高速性能。同时通过高效的系统化设计，使其在高空高速方面的优势又效弥补了其在航电、雷达与武备方面的局限。

到了米格-29、苏-27为代表的第三代战机，更是落在F-15、F-16为代表的美制第三代战机诞生后10年才出现的，如果算上美国海军的F-14战斗机，这一差距将更加明显，但苏-27良好的气动性能和近距离空战能力还是力压F-15，成为第三代战机的经典作品。

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