6天7夜，绝大部分时间都在密闭的潜艇内舱，还时常遇上风浪颠簸，这对不熟悉海洋的人而言是一段必须得咬牙坚持的航程。晕船，呕吐，失眠，腹泻，以至于无精打采、情绪低落，这些症状和表现在潜艇上的许多乘客身上都有体现。

比起第一次乘坐潜艇穿过北海和挪威海的经历，林恩这一回已经表现出了更好的适应性，他只是刚开始两天有轻微的晕船症状，后面就可以非常从容地教导同伴们练习英语了。东方人学习英语感到困难，很大一个原因是因为两种语言处于截然不同的语系，德语和英语则有着共同的祖先——古日耳曼语，从某种意义上说，德语是英语的祖先之一。正因为有着这些连带的关系，许多词汇都有着相近的发音，加上两个国家地理位置接近，正常生活中接触的机会比较多，彼此学习就要容易一些。短短一个星期的时间里，林恩的队员们在英语口语方面取得了突飞猛进的成果，这虽然不能帮助他们在遇到美国边防部队或警察时正面骗过盘问，但对于初入美国并打算长时间逗留还是有着非常重要的意义。

前次因为“雅利安方舟计划”，林恩搭乘的是一艘常见的VIIC战斗潜艇，艇上的设施条件一般，且由于超员而颇为拥挤，以至于航行途中几乎没有舒适性可言。这次情况就很不一样了，在与艇员的交谈中，林恩确定了自己的猜想，这果然是一艘XXI型潜艇，德意志第三帝国覆灭前的最后一级潜艇，也称得上是二战期间技术最先进、设施最完善、性能最出色的大型潜艇。当年担任二战论坛版主的时候，林恩曾在一篇技术贴中和其他军迷激烈探讨过这种武器的性能，因而对它的主要数据有着比较深刻的印象。高效率的柴一电动力主机、双重耐压艇壳、修诺肯呼吸管及主被动声纳等都是当时最尖端的潜艇技术，作为水下猎手，它潜航时能够达到16.8节的最高航速，慢速航行时的静音效果也达到了非常惊人的程度——据说U-2511曾接近一艘英国驱逐舰至500米范围而未被发现，只是因为已经接到了德国投降的消息而未作攻击。

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