最终过来的不仅有唐勇，还有西格蒙德·米娅这位曾经在戴姆勒MTU公司实习过的未来的“重载柴油机之母”，当听到林鸿飞表示要在舜耕市柴油机厂现在的那款Z12V190B柴油机的基础上上研制一款额定载重105吨的大型矿用自卸车的时候，唐勇整个人都傻了。

托这段时间一直在工程机械公司工作的福，唐勇对那些动辄载重一两百吨的大型矿山自卸车这种特殊的另类工程机械有了一个初步的认识，知道这玩意儿不但价格高昂的能吓死人，里面的利润也能馋的人咬掉自己的舌头，但对于自己以及北郡市工程机械制造有限公司的斤两他还是很清楚的，“林总，就算咱们现在已经有了合适的发动机，您已经设计出了离合器、变速箱和悬挂系统，可材料的问题您能解决吗？这种超大型的工程机械虽然利润诱人，但材料的要求很高，咱们根本就没有能够满足要求的钢材来生产这些东西。”

这话很有道理，国内的许多设计师并不是设计不出来好的产品，但受限于国内的材料制造工艺和水平，因为材料达不到设计要求，这些设计的东西就只能够停留在纸面上，林鸿飞上次和一汽合作的自卸车已经是目前古齐省工业制造有限公司在材料方面能够达到的极限了，那些单单是自重就几十上百吨的庞然大物？实在是超出了目前能够控制的成本水平……真的一定要造，也不是造不出来，但那成本比进口的还要高，实在是不划算的很。

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