话听起来似乎是这个道理，但见识了林鸿飞的行事风格和心狠手辣之后，邱勋杰不太敢相信林鸿飞心中当真是这么想的，但不管怎么说，只要他林鸿飞心中稍稍有点顾忌就好，邱勋杰点点头，“那我们万山特车的这些管理层你们打算怎么处理？”

不管这一次万山特车和古齐省工业制造有限公司重型车辆事业部合作的诸多障碍是什么，邱勋杰问出的这个问题才是问题的真正的核心：万山特车并入你们古齐省工业制造有限公司之后，这诸多的管理人员怎么安排？

几乎和这个时代所有的国有企业单位一样，万山特车的人员结构同样臃肿不堪，除了要负担基数庞大的退休职工的养老和医疗开支之外，还要负担进5000名干部职工的工资和医疗开支，前些年万山特车效益好的时候，万山特车的上级母公司：三江航天还有向万山特车伸手的习惯，这意味着万山特车需要负担上万人的开支。

这个时代的民营企业、外资企业兼并国营企业并不稀奇，特点也基本上都是将退休的一记老弱病残全部推给当地政府来解决，这一“阵痛”的治疗方式已经得到了大多数人的认可，虽然无奈，但也是个没有办法的办法，可这里面有个很要命的问题：没话语权的我们暂且不管他，那些能说得上话的企业中层以上的管理人员怎么处理？

不让这些家伙满意，这些家伙可是能够搅黄了你的收购事宜的。

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