一台1.8排量的风油冷发动机，竟然可以达到最大280马力的功率，可以以210马力的输出功率稳定运行，这是什么概念？伍少将实在是难以想象，他只知道，空军使用的初教六教练机的风冷星形五缸发动机的最大功率也不过过才270马力而已，林鸿飞设计的这个什么双增压发动机，靠着一套风冷散热片加油冷辅助散热系统，怎么就能达到最大280马力的功率？这让伍少将觉得有点不可思议，有点科幻，这只是一台风油冷发动机啊。

如果林鸿飞告诉他，这还只是为了保证发动机的稳定性可以降低了功率，否则最大功率可以轻松上300马力的话，不知道他会有什么感想。

伍少将既然能够在空军装备部担任第一副部长，自然是懂点技术的，手里肯定有两把刷子，他很清楚如果一台发动机真的能够爆发出这么大的功率和扭矩，对于一辆需要高速突击的伞兵突击车而言意味着什么，但还是那句话，这是一台风油冷发动机啊，发动机是一辆高速突击车的核心，是重中之重，必须要搞清楚，“林总，这台发动机的最大功率真的有这么大？你们是如何做到的？如何保证发动机长时间的运行不会出现功率的热衰减和爆缸现象？风冷散热片的面积是汽缸表面积的多少倍？”

咦？林鸿飞听的不由得大为惊讶。

这些问题，可都是风冷发动机长时间使用面临的问题，不是真的对内燃机懂的人，根本不会明白这些，他大拇指一竖，“伍少将您果然对技术很精通，每一个问题都问在关键的点子上：功率的问题您不用担心，这个可以上功率测试机上测试的，原理是在使用了机械和涡轮双增压系统之后，气缸内的压力比民用汽油机的压力大了很多，汽油燃烧的更加剧烈，自然可以爆发出更大的功率。”

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