是的，事实证明，大家真的准备将林鸿飞当成是肥羊宰了。

在GE、普·惠和罗·罗公司之后，接下来的IAE和CFM国际的代表也给林鸿飞带来了他们与伊尔-62M上面使用的D-30KU发动机同等级推力发动机的最新报价：

IAE这家由普·惠公司、英国罗尔斯·罗伊斯发动机公司、德国MTU航空发动机、日本航空发动机和菲亚特航天联合组成的航空发动机制造商，对自己旗下唯一一款推力超过12000公斤、约26540磅推力的V2527-A5型涡轮风扇发动机向林鸿飞提出了报价：单价600万美元。

这个价格听起来似乎并不算离谱，但考虑到他们卖给空中客车的价格只有不到400万美元，这个价格就相当的离谱了，要知道，四台发动机的价格那可就是2400万美元，另外一伊尔-62M还需要4台，这意味着林鸿飞在发动机一项方面的开支就高达4800万美元，远远超出了他一开始8000万的预算……他是真的低估了这些国际航空发动机巨头们的野心和无耻程度。

CFM国际这家由通用电气和法国斯纳克玛公司联合成立的商用航空发动机制造商也将自己能够满足林鸿飞发动机推力要求的CFM56-5A/B系列大涵道比涡轮风扇发动机的价格提升到了580万美元，而他们提供给波音公司和空中客车公司的同类型发动机的价格呢？CFM56-5A系列是425至440万美元，CFM56-5B系列是445至470万美元，报价提高了差不多三分之一！

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