北郡100，是林鸿飞为基于TU-134B改进的大支线/小干线飞机取的新名字，寓意倒是挺简单，这是一架100座级别的飞机，在这款飞机的基础上，还将直接衍生出一款被命名为金雕100的豪华喷气式公务机。

TU-134B作为一架生产了多年的飞机，其基础设计非常成熟和可靠，唯一的问题就在于前苏联在人机功效、舒适性以及可维护性方面不够重视，但到了林鸿飞手里，这几个问题都不存在了，波音和麦道现在的发展重点是150座以上的大型飞机，但饶是如此，林鸿飞也不敢掉以轻心，告诫阿克顿，“据我所知，波音和麦道似乎有合并的迹象，波音似乎计划在MD-95的基础上发展处一款波音717，也是一款100座级别的小型双发喷气式客机。”

“真的？”阿克顿脸色大变！“波音要和麦道合并？我怎么不知道？”

也难怪阿克顿怀疑，虽然这两年的麦道公司没落了，已经大不如钱，但在世人的眼中麦克唐纳·道格拉斯公司仍然是世界第二大民航飞机制造商。

空中客车？这连续亏损了20多年的民航飞机制造商只能排在第三位，这么一个庞然大物，怎么可能会被波音给收购？尤其波音还要在麦道公司的MD-95的基础上发展一款100座级别的“小型”喷气式飞机，这就更加让人觉得是无稽之谈了。

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