“TU-204？”林鸿飞脑中迅速回忆了一番TU-204的资料，随即点点头，“只要条件合适，合作当然没问题。”

“林，我就知道你是个聪明的家伙，”阿里克谢·图波列夫兴奋了，用力一拍林鸿飞的肩膀，“说吧，你准备采购多少架？我保证，一定给你最大的优惠……一如既往的，这个用于取代TU-154的飞机将拥有更大的性价比。”

林鸿飞的表情顿时变的极其古怪，“图波列夫先生，如果没记错，TU-204甚至现在还没有取得适航证？”

TU-204拥有最高的性价比这一点是没错，相信吗？和波音737-400以及空客A321相当的TU-204，价格竟然只卖2000万美元左右，价格竟然比只拥有70至78个座位的巴西航空工业公司生产的ERJ-170还要便宜500万美元。

就价格上来说，这个价格就是没天理，天知道战斗种族是如何将飞机做到这个成本的，从经济角度来说，若是TU-204的售后服务能够跟得上，谁买波音-737系列和空客A320系列，而不是选择TU-204系列，那简直就是脑子坏掉了，但很遗憾，一方面图波列夫设计局的售后服务跟不上，TU-204的质量稳定性似乎也差了点儿；另一方面，大型民航飞行器的采购从来就不只是一种简单的生意，这其中更多的是政治因素起到决定性的作用。

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