而在原来的历史上，壳牌和BP也正是这个时候开始大规模，进军华国市场的，不过双方也不过就是在加油站的建设方面展开的大规模的合作。

但是这些合作也主要是集中在国家的一些大型城市，比如京城，浦海，或者是羊城这样的地方，而在一些经济相对比较落后的二线，或者是三线城市，再或者是高速路的服务站方面，则主要是由民间资本在唱主角。

这样的情况一直持续了几年，直到华国石油，和华国石化，借着今后几年，国际油价猛涨的机会，赚了个盘满钵满，现金流变得大大的充裕起来之后，他们才开始在国内大规模的收购，那些民间资本兴建的加油站。

而在这时候这些进入这个市场的民间资本，早就已经赚得盘满钵满了，有的不打算退出的，就继续在经营这些加油站，而有的不打算在这个圈子里继续玩下去的，则是反手就以几倍的价格，再把这些加油站卖给华国石油，或者是华国石化，继续在捞上一笔。

反正在李逸帆的记忆里，那些最早进入加油站市场的民间资本，几乎是都赚到了钱，而现在海蒂的手里有着大把的资金，也有着非常强大的技术实力，但是在她的资金和实力，都没有和华国石油，华国石化，或者是壳牌，BP这样的巨头叫板的实力之前，想要进入华国的能源市场的话，走兴建加油站的路线，到还是非常不错的。

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