早之前就说过这杨荣，他是商人出身，而且还非常崇拜金融手段那一套东西。

在掌控这省城汽车这十年的时间里，他靠着灵活的手腕，和精准的投资眼光，把省城汽车硬是从一个濒危，等着破产的小型汽车企业，给做成了全国第三，资产更是超过了三百亿。

这时候的他很是有些志得意满的感觉，在1999年，他看准了国内民用家庭乘用车的市场，打算大举进军这个产业。

不光是大手笔的斥资五十亿，引进技术和生产线，更是专门请来了意大利的设计师帮忙设计汽车。

这最开始的几步，他走的很成功，不过他没想到的是，觊觎这个家庭乘用车的市场，会惹怒了国产汽车的大哥和二哥，也就是一汽和上汽。

于是他递交发改委申请的民用乘用车的生产牌照是迟迟不能获得批准，这一拖就是三年，而这三年的时间里，他因为那些技术生产线方面的资本被挤压占用，也承受了很大的压力，这就迫使他，不得不寻找新的财源。

而也就是在这个时候，他早就心生向往的浦海帮的人找上了门来，原来一直活跃在南方一带的浦海帮的人士，最近正打算兴建杭城通往浦海的一条高速路，包括其中一座横跨杭城湾的跨海大桥。

不得不说这帮浦海帮的人很会忽悠，嘴上很是会包装，硬生生是把这个大桥给描绘成了一座金桥，什么建成之后，光是这座桥每天的盈利，就能够超过一千万，还有到时候可以发牌给你，让你来经营等等的许诺手段。

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