目前国际上掌握着这种涡叶制造技术的国家，还是美国和英国，以及德国等几个主流的欧美国家。

而这其中玩得最好的当属美国和英国，现在的德国也是后来居上，至于日本，只能是玩这几个国家玩过的边角料来糊弄人。

比如英国和美国，现在已经开始研究单晶涡叶了，这样的涡叶的工作最高温度上限，可以达到一千四百K以上。

而我们国内研发的涡叶，目前工作最高温度，基本就六百，过了就变形。

这其中最主要的差距，还是体现在我们的涡叶加工铸造方面，在这方面英国和美国都有自己的独门绝活。

比如人家在涡叶制造方面，人家能够做到浇注一体成型，并且能够保证涡叶叶面的光滑度。

他们之所以能够做到这些，根本还是在于人家在材料科学方面的发达。

就比如采用镍，钴，铁为基本的材料，这几种材料要想融合到一起，最起码就要有一千四百度的高温以上，而且这还不是他们的极限。

他们还可以把温度在提升一千度，然后加入铌和钼这样的元素，这就让他们能够制造出档次水平更高的涡叶用合金。

而且他们还掌握了晶体成型技术，也就是说可以使用微增长的方式，来制造涡叶，这对于我们来说，简直就是天方夜谭。

控制合金金属的生长，对咱们来说，简直就是在做梦。

而且与其配套的是，他们还可以给涡轮配上专门的冷却装置，这就能够让他们的涡叶的工作温度，降低三百到四百度，这就从另外一个方面又增加了他们涡轮工作的寿命。

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