10月25日，清军郑州兵团全面崩溃。

从24日夜到25日中午，在近一天的持续崩溃中，整个集团军分裂成了若干团级和营级的独立武装，一路向西狂奔，并伴随着大大小小的火并战斗。但是到了25日下午，大多数火并战斗停止了。因为有望快速抢到函谷关的途径只有一个：铁路。而铁路只有一条，而且只有反应最快的一个团和两个营“抢到了”铁路，并把其他大多数队伍甩在了后面。

所谓的“抢到铁路”，其实就是抢到火车。这反应最快的三股武装抢先抢到了火车头和足够的车厢，先后向西驶向函谷关。他们不但自己抢到了火车，而且沿途每到一站他们都要停一下，把站上能找得到的车皮车头破坏一空，才继续西行。

这样后面的大多数武装发现，一旦落后就再也追不上了。因为每一站的车头车厢都被烧掉炸掉了。从这里到函谷关一二百公里，沿途又都是穷地方，连汽车也抢不到。靠两腿走得走到猴年马月。要是强行军的话，别说抢函谷关了，到那儿之前先得累趴下一大半。

于是后面大多数“独立武装”的长官们都现实起来了，他们看到抢“镇关侯”确实无望了，便纷纷约束部队，掉头往东，向明军投降去了。这样不管怎么说，当团长的还能拿到10000明洋，当营长的还能拿到3000明洋呢。

很多官兵们都后悔：早知这样，还不如原来好好打一仗，保陈司令当“关中王”呢。但是大家一看，整个十三集团军这时候已经分崩离析了，再组织起防御已经不可能了。明军大部队也占领郑州、开进洛阳平原、追着后屁股撵过来了。这时候在反过头去抵抗，真的是除了丢掉小命啥也捞不到。直接投降，当官的还能拿到奖金，当兵的也能保住性命，直接拿南明“绿卡”。也是很不错了。

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