一艘大型的飞剪船泊于珠江江中，这就是“纽约号”，这次航行是纽约号的处女航。它也是纽约殖民地建造的吨位最大的商船。

相比于只有辽东才有的栎木的本土，在纽约殖民地，遍地都是百年的橡木，正因如此，早在纽约殖民地开拓之初，殖民地政府就建立了造船厂，早期的移民也是以伐木造船为主业。丰富且廉价的木材，使得纽约殖民地的船只价格远低于本土，这也是其建造的船只受欢迎的原因。

在过去的十几年间，纽约殖民地不仅建造的数百艘商船，甚至还建造了十数艘军舰，现在这些商船被广泛应用于非洲以及天竺海等地的贸易，甚至就连好望角西平殖民地的海军舰队，半数的军舰也都是由纽约殖民地建造。

置身于“纽约号”商船上，约翰·莱弗里特的神情显得有些失落。

“怎么样？收到回信了吗？”

朋友的询问，让约翰·莱弗里特摇摇头，

再过两天“纽约号”就要离港了。

“实在不行，你就直接到书院问问去，这样，成与不成，总会死心不是？”

李乾一说道。

“我和你不一样，你是明人，我是……”

约翰·莱弗里特的话音停顿，然后才说道。

“我是殖民地人，如果我是土人的话，甚至都没有资格进入大明的本土。”

现在的大明是开放的，他对全世界的学者和他们的家人都敞开了怀抱，同样也是保守的，外国的船泊只能驶往位于马六甲海峡的南天门，继续往南大明海航行一率视为海盗。

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