大的考核，也就只有江彦海才可以承受这么巨大的过载了，在接下来的测试中，江彦海最大飞出了15G的过载！

即便是这样的过载下，魅影都极其给力，没有出现任何问题，在国庆节假期结束的第三天，第二架魅影被生产了出来，这一架魅影是上明珠航展的那一架，机身的大部分结构采用钛合金机身。

复合材料使用降低到了不到20%，钛合金的耐高温以及坚实程度都不会有什么问题，只是雷达截面没办法跟复合材料相比，所以两架战斗机直接同时开始了试飞工作。

有两架战斗机共同进行试飞工作，魅影的试飞测试工作仿佛走上了一条高速公路，包括像是失速尾旋这样的测试魅影也都顺利的通过完成，说实话，就像是李教授那句话。

如果不是数据说话的话，他们所有这些老教授都难以相信这一幕，因为魅影的定型试飞太顺利了！顺利的不像话！前后都没有磕磕绊绊的。想一想，从J20首架技术验证机上天开始，一直到它服役经历了7年的时间!

当然，那是因为当时国内的技术实力，包括很多材料的生产能力都有巨大的限制，加上从来没有设计过隐形战斗机，那个时候J10都是彻底改进没有太久。

连三代战斗机设计国内都不算是经验丰富，更不要说四代隐形战斗机，所以J20当时的进度放的很慢，在保证绝对安全的情况下，一点点的提升性能，最后达到服役条件。

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